板块爆发当日和次日怎样选股买股票

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  20250721日(周一),受周末雅下水电站开工建设重大利好消息影响,当日117只股票涨停,其中,雅下水电站题材涨停87只股票。然而,有不少朋友却声称没有抓住行情“踏空”了!一位朋友称“最近周末发酵的题材没有一个能走出来的,或当天冲高回落,或一日游”。

  20250722日(周二),雅下水电站题材继续强势,市场再度百股涨停,当日涨停股票105只(雅下水电站题材74只股票涨停),其中连板61只雅下水电站题材53只连板,破板率只有11.61%。竟然,这位朋友又“踏空”了!

  如此火热暴涨的行情,缘何连续“踏空”?朋友的答案是“怕追高被套”。

  不少朋友因怕被套而“踏空”行情,而行情却偏偏走得如火如荼。错在哪里?

  本人以为,错在对行情级别无“预判”和对板块题材发酵强弱无“标准”。

  一、雅下水电站题材级别够大,你有“预判”吗?

  首先,这个题材无法证伪。这个被称为“世界水能富集之最”的超级工程,更被视为中国能源战略的“关键落子”。总投资约1.2万亿元。该工程采取截弯取直、隧洞引水的开发方式,规划建设5座梯级电站,工程电力以外送消纳为主,兼顾西藏本地自用需求。

  其次,这个题材体量够大,牵涉到水利、民爆、工程机械、水泥原料、工程设计等诸多领域,完全具备作为市场主线的条件。

  二、雅下水电站发酵强度超预期。你有“标准”吗?

  近段时间以来,的确如那位朋友所言“最近周末发酵的题材没有一个能走出来的,或当天冲高回落,或一日游”,但是,他没有看到问题的核心。短线战法讲究的是“左预判,右确认,确认跟随是灵魂”。

  当周末题材发酵时,你是否心中有过对其预期的相关标准。比如说,总共涉及股票多少只?周一顶一字板多少只就算符合预期。你是不是一点准备也没有呢?

  笔者当时粗略估计股票数量约80只,周一开盘5只一字板就算符合预期,就值得介入套利。而事实上:

  20250721日(周一)集合竞价结束后,该题材大量的一字板(晚上复盘是一字板是21只),竞价结束后当你数一字板数到第十个,就可以不数了(因为发酵强度已经超预期),可以直接开启弹性套利模式,介入开盘强势的创业板。

  那些声称周末发酵题材走不出来的朋友,可曾注意到那些走不出来的题材周一竞价时可有如此强度?!如果发酵强度不及预期,又如何能走得出来呢?

  A:板块爆发当日怎样买股票:题材大,强度够,先上车,找弹性,吃大肉!

  第一步,对周末发酵题材,先预判题材级别(无法证伪;容量够大),然后制订预备交易策略:周一开盘达到怎样的强度(一字板数量)算符合预期;那么超出这个强度自然就是超预期。

  第二步,如果不符合预期,泰然处之。如果符合预期或超预期,则要敢于上容量中军或弹性标的套利(好的、正宗的题材票,肯定顶一字,买不到!),具体是:

  如果只是符合预期,找容量中军套利,因为容量中军大概率不会顶一字,强度一般的话,弹性标的(20或30厘米)容易冲高回落。

  如果强度是超预期,找弹性标的套利,因为容量中军大概率也跟着顶一字,而弹性标的有多个选择,且日内盈利比较丰厚。并且,这种级别的题材发酵大多走“面带点”的主线模式,同时启动同时结束,做弹性标的获利更多。如果是“点带面”模式(只有一个或几个龙头引领)可能要考虑主板票。

  20250721日(周一)集合竞价结束后,既然一字板强度已超预期,那就马上找创业板中开得最强的品种:当天非一字板的弹性标的开得最强的是大宏立,周一上车后,周二又是20厘米涨停。

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  总之,先上车再说。虽然好的买点不到,但我们手中至少要有一头猪,但这头猪是一头”飞猪“(正所谓:在风口上猪都能飞起来!)、还是弹性大”肥猪“!还在考虑冲高回落被潜伏盘砸吗?在市场情绪高亢一致时,持币者同持筹者是统一的!否则怎么会出现一字板?!以上说得是板块题材发酵当天如何介入的问题。接下来,说一下板块题材发酵次日应该如何博弈?

  B:板块爆发次日怎样买股票:十之一,强度够,上弹性,找肉!

  板块爆发当日,第一只脚已经迈出来了(竞价强度大,题材爆发),次日,另一只脚需要跟上(竞价强度大,赚钱效应持续)。次日,最核心的问题就是赚钱持续性的问题,也就是能否走出主线的问题。具体而言:

  周一雅下水电站题材涨停87只股票,按10%计,周二需要开出9只一字板才算符合强度。只要符合强度,仍然可以找容量中军和弹性标的套利,重点看弹性标的有无“弯道超车”的股票。

  事实证明,周二竞价结束,你只需要数到第15只一字板就不必再数了(收盘后数了一下,大约是30个一字板),马上找相关标的上车,我大体看了一下,像大宏立、深水规院、唯万密封、安靠智电、大禹节水都有上车机会。

  以上内容,介绍了板块题材爆发当日和次日如何选股、怎样上车套利。事实证明,最近两天对短线来说是难度最低的盈利机会!好的上车机会已过,明天要考虑离场或向前排转换了,明天还考虑上车的,节奏完全反了!

  需要说明的是一个主线爆发两日内,不要梦想上龙头上前排,因为龙头和前排都在顶一字板,上龙头上前排得等板块一次大分歧后,在分歧抗跌时再择机上车;题材大,强度够,先上车套利再说。

  作为一名短线选手,踏准市场节奏、精准出击非常重要,而不是天天在市场在厮杀。比如说近两日,岂不是天降大银于斯人也!?

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